Nytpä on sitten jo jonkun aikaa ollut käynnissä isohko tietyö Ilmalan junapysäkin kohdalla. Ja pahasti näyttää siltä, että muutokset suunnitellut henkilö joko vihaa pyöräilijöitä tai sitten on tehnyt läjän infernaalisia mokia viitsimättä edes käydä paikan päällä.
Kuvassa ramppi, joka tulee radan ylittävältä sillalta alas. Ennen tämä ramppi kääntyi radan suuntaiseksi, mutta nyt se suuntautuu viistosti poispäin radasta.
Radan alittaa uusi tie.
Tässä rampin alapää, jossa pyöräilijät pitkän alamäen päätteeksi tekevät suorakulmaisen käännöksen ja sinkoutuvat autojen sekaan. Nimittäin aiemmin oli mahdollisuus polkea Helsingin rautatieasemalta Leppävaaraan joutumatta autojen sekaan missään vaiheessa. Miksi helvetissä tähän pitää nyt sitten tehdä risteys, jossa pyöräilijät joutuvat ylittämään ajoradan? Ja näin vaihteettoman miestenpyörän omistajana on todella vittumaista, ettei voi hyödyntää millään tavalla sillalle noustessa kerättyä energiaa, eli tuossa on pakko jarruttaa ihan tosissaan - sinne meni hyvät vauhdit.
Pyörätietä ei siis missään tapauksessa voitu vetää tien yli? Häh?
Ja mitäs sitten seuraa? Parin sadan metrin jälkeen oudosti parkkipaikan kiertävä (suunnittelija ei _varmaankaan_ ole autoilija) pyörätie kapenee puoleen!!!! Siis mitä vittua! En ole vielä ollut niin aikaisin liikenteessä, että olisin nähnyt miten tuossa onnistuu pyöräily plus kävely parhaaseen työmatkailuaikaan kaksisuuntaisesti. Veikkaus on ettei todellakaan hyvin.
Pyörätien kavennus loppuu juhlalliseen liikenneympyrään. On se vaan saatanan hienoa rakentaa liikenneympyröitä. No, minähän kun en uskalla ajaa sitä ylikapeata pyörätietä vastaantulevien pelossa, niin sieltä rampilta tänne ympyrälle asti ajan tiellä.Tässä nyt ei näy sitä minimalistista aukkoa, josta pyöräilijä pääsee takaisin pyörätielle, kun kuvaa ottaessani seisoin juuri siinä paikassa; mutta eipä liene vaikeaa arvata, että juuri kukaan tietä pitkin pyöräilevistä ei kierrä tuota liikenneympyrää oikealta puolelta. Koska se on aivan järjetöntä.
Että kiitos vaan. Varmaan tästä on jotain hyötyä autoilijoille, mutta samalla on tehty dramaattinen huononnus pyöräilijöille. Vituttaa ihan saatanasti joka kerta.
17 comments:
Ilmeisesti kaupungin liikennevitutuksesta vastaavien ammattitaito on viimeinkin saatu nostettua samalle korkealle laatutasolle kuin viheralueraiskausammattilaisten.
Jään jännityksellä odottamaan mikä julkishallinnon osa nostaa profiiliaan seuraavaksi..
Jopas on mennyt huonoksi tuo reitti. Ehdottaisin uutta reittiä Kalliosta Pitäjänmäkeen. Aja Pasilan aseman kohdalta ratapihan yli siltaa pitkin ja siitä Länsi-Pasilan läpi keskuspuistoon. Siellä menee mukava tie, jolta pääset Kivihaan jälkeen radanvarren pyörätielle (siis siinä, missä rata ylittää kolmostien).
Ei pitäisi olla kovinkaan paljon hitaampi ja on ihan OK.
Toinen vaihtoehto on ajaa Kalliosta Nordenskiöldinkadulle ja Auroran sairaalan vierestä keskuspuistoon.
Sitten on vielä mahdollista ajaa keskuspuistosta Pikku-Huopalahteen ja sieltä puistojen kautta Talin keilahallin vierestä Pitäjänmäkeen. Tämä on viehättävin reitti.
Jep, on tullut testattua toi keskuspuiston reitti silloin, kun ilmalan sillalle ei päässyt.
Varsinainen pointtihan tässä on autojen sekaan meno. Se jotenkin aina kyrsii.
Ehkä tota Auroraa vois joskus kokeilla. Vaan nyt iski lentsu, joten en aja mihinkään.
Siis häh, mä en tunne koko aluetta kuvista enää ollenkaan! Mutta kuullosta aika saatanan sairaalta.
Lenssuparanemista!
Ihmettelin samaa helvettiä tuossa taannoin, mutta oletin järjestelyn olevan tilapäisen.
Pärseessä on suunnittelijan pää ja tanakasti.
Pane tänne kans palautetta:
http://fillarikanava.hel.fi/
Itse sylkäisen ko. reitin yleensä eläintarhan kautta, töölön läpi, siitä korjaamon taitse ja sitä rantareittiä joka menee seurasaaren editse. Autoteitähän siinä on toki kokoajan liki, mutta aika rauhassa saa puotella eniveis.
Jaz: pystyykö joku tekemään sekavammin toimivat sivut? ei se varmaan helppoa ole.
Kaupungin hommissa on sen verran kato luppoaikaa, että voi paneutua flässin ja whatnotin ihmeelliseen maailmaan.
Kyllähän siihen aikaa menee ja tulos on sekavaa, kun generoidaan javalla perushötömölörakenne ja php, jolla tulostetaan CSS:t ja SSI:t sekä tietenkin tarpeelliset javascriptit, jolla ajetaan appletit, jolla ajetaan fläshi. Tietenkin.
Onkohan tonne kirjottamisesta mitään hyötyä tai iloa kellekään vai onko se vaan joku kulttuuriantropologinen tutkimus?
Anonymous Said: aika vakuuttavaa dataa. itsehän en tajua noista mitään.
Jeah! Homma tuntuu todella toimivan. Kävin äsken vilkasemassa fillarikanavaa, enkä löydä enää omaa viestiäni lainkaan. Lisäksi se karttahommeli ei jotenkin skulaa yhtään...
Mikäs se häkkyrä siinä autotien vieressä on? Voisiko se olla yritystä vääntää siihenkin silta?
En tiedä. En ole katsonut lähempää. Rampin puolella ei näy vihjettäkään mahdollisesta siltahankkeesta. Kun siinä kuitenkin on louhittu, niin luulisi louhitun samalla myös paikka tulevaa siltaa varten. (tulipas outo lause)
Junasta näkyy jotain roinaa...
Mää vedin tosta nyt, kun se alikulku on avattu autoille (JA busseille ja rekoille), ja täytyy sanoa, että ainoa johtopäätös koko hommasta on se, että suunnitteluportaassa on joku joka haluaa pyöräilijöiden kuolevan mahdollisimman sankoin joukoin.
No voi hele**tin per**le! Innokkaana pyöräilijänä eläydyin tuohon reittiin ja kyrsimään alkoi vaikken edes joudu kulkemaan sitä.
Tuon kavennuksen voisi hoitaa joku yö kuntoon mustalla ja valkoisella maalilla. Autotie vaan puoleen ja pyörätielle tuplaleveys. Voin tulla maalaustalkoisiin!
Siin on vaan pahuksen korkea reunakivi :(
No niinpäs näkyy olevan. (Suurensin kuvan ja iskin lasit päähän.) Voi PA**A!
Post a Comment